کد خبر:
۱۵۱۴۳۳ ۰۹:۱۶
۱۴۰۱/۰۸/۳۰
پای پژو ۲۰۷ به بورس کالا باز شد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : تالار خودروی بورس کالا امروز برای اولینبار شاهد عرضه یک خودروی پرتقاضا خواهد بود. هزار دستگاه پژو ۲۰۷ سفیدرنگ امروز در بورس کالا عرضه میشوند. تحویل این خودرو سهماهه و قیمت پایه آن نیز ۱۸۷میلیون و ۴۰۰هزار تومان تعیین شده است. براساس نامه مدیر بازرسی و امور اعضای بورس کالای ایران، متقاضیان باید سفارش خود را تا ساعت ۱۲ روز گذشته ثبت میکردند. البته هر قیمتی که در نهایت برای این خودروها ثبت شود، خریداران باید ۴میلیون و ۳۷۱هزار تومان هزینه برای بیمه، شمارهگذاری، هزینه ثابت به علاوه ۱۳درصد مالیات و عوارض قانونی پرداخت کنند.
عرضه پژو ۲۰۷ در بورس کالا درحالی اتفاق میافتد که از ابتدای ماه جاری، ورود این خودرو به بورس با کشوقوسهایی همراه بود. دقیقا ابتدای آبانماه سال جاری محمدرضا بهنامزاده، مدیر پذیرش بورس کالای ایران، اعلام کرد هیات پذیرش کالا و اوراق بهادار مبتنی بر کالای بورس کالای ایران با پذیرش محصولات تارا و پژو ۲۰۷ تولیدی شرکت ایرانخودرو موافقت کرده است. بااینحال تنها یک روز از اعلام این خبر توسط مسوولان بورس کالا گذشته بود که ایرانخودرو از عرضه این دو خودرو در بورس کالا عقب نشست و اعلام کرد فعلا عرضهای در مورد این خودروها در بورس کالا نخواهد داشت. دلیلی که این خودروساز بزرگ کشور برای عدم عرضه این دو محصول پرطرفدار خود در بورس به آن تکیه کرده بود، اختلاف قیمت کارخانه و بازار تارا و پژو ۲۰۷ بود.
این شرکت خودروسازی در اطلاعیهای در دوم آبانماه اعلام کرد عرضه خودروهای تارا و پژو ۲۰۷ در بورس کالا تا اطلاع ثانوی امکان پذیر نیست و باید شرایطی را فراهمکرد تا اختلاف قیمت کارخانه و بازار کاهش پیدا کند و در ادامه برای تحقق این هدف برنامهریزی کرد. البته یکی از اهداف مهم عرضه خودرو در بورس کالا کاهش همین اختلاف قیمتی بود که ایرانخودرو به آن اشاره کرد. عرضه خودروهای پرطرفدار و پرتقاضا در بورس کالا در واقع به کشف قیمت سومی بین قیمت کارخانه و قیمت حاشیه بازار منجر میشود که میتواند با کاهش اختلاف قیمت کارخانهای و قیمت بازار این محصولات از جولان دلالی در بازار پرحاشیه خودروی کشور نیز بکاهد. بنابراین اینکه ایرانخودرو عرضه این محصولات پرتقاضای خود را به کاهش اختلاف قیمت حواله داده بود، بیشتر از ارائه دلیل به بهانهجویی شباهت داشت.
بااینحال به نظر میرسد با گذشت کمتر از یک ماه، ایرانخودرو هم برای عرضه محصولات پرتقاضای خود به بورس کالا چراغ سبز نشان داده است. پژو ۲۰۷ که نهتنها تاکنون فقط از طریق قرعهکشی به فروش میرسید بلکه در همان سازوکار قرعهکشی نیز از پرطرفدارترین خودروها بوده و جزو خودروهایی بود که بیشترین سود را به برندگان خود میداد، حالا سر از تالار خودروی بورس کالا درآورده است.
این درحالی است که خبری از کاهش اختلاف قیمت کارخانه و بازار این خودرو در میان نیست. در واقع دوم آبانماه که ایرانخودرو با ارائه این دلیل با عرضه این خودرو در بورس کالا مخالفت کرد، قیمت این خودرو در بازار حدود ۴۰۷میلیون تومان بود؛ اما روز گذشته قیمت آن به ۴۴۰میلیون تومان رسیده است. قیمت کارخانهای خودرو هم که از آذرماه سال گذشته تغییری نکرده است. بنابراین در این مدت حدود ۳۷میلیون تومان به اختلاف قیمت مذکور اضافه شده است.
در کل بالاخره شاهد هستیم پای یک خودروی پرتقاضا نیز به بورس کالا باز شده است که میتواند جادهصافکنی برای حضور باقی خودروهای پرطرفدار بازار در بورس کالا باشد. باید دید سازوکار بورس میتواند تقاضای کاذب این دست از خودروها را کاهش دهد و از زیان خودروسازان برای تولید آنها بکاهد یا خیر. در واقع عرضه پژو ۲۰۷ در بورس کالا میتواند سرنوشتساز باشد، چراکه اگر در نهایت یک تجربه موفق محسوب شود میتواند تغییرات جدی در عرضه خودروهای پرتقاضا ایجاد کند.
عرضه پژو ۲۰۷ در بورس کالا درحالی اتفاق میافتد که از ابتدای ماه جاری، ورود این خودرو به بورس با کشوقوسهایی همراه بود. دقیقا ابتدای آبانماه سال جاری محمدرضا بهنامزاده، مدیر پذیرش بورس کالای ایران، اعلام کرد هیات پذیرش کالا و اوراق بهادار مبتنی بر کالای بورس کالای ایران با پذیرش محصولات تارا و پژو ۲۰۷ تولیدی شرکت ایرانخودرو موافقت کرده است. بااینحال تنها یک روز از اعلام این خبر توسط مسوولان بورس کالا گذشته بود که ایرانخودرو از عرضه این دو خودرو در بورس کالا عقب نشست و اعلام کرد فعلا عرضهای در مورد این خودروها در بورس کالا نخواهد داشت. دلیلی که این خودروساز بزرگ کشور برای عدم عرضه این دو محصول پرطرفدار خود در بورس به آن تکیه کرده بود، اختلاف قیمت کارخانه و بازار تارا و پژو ۲۰۷ بود.
این شرکت خودروسازی در اطلاعیهای در دوم آبانماه اعلام کرد عرضه خودروهای تارا و پژو ۲۰۷ در بورس کالا تا اطلاع ثانوی امکان پذیر نیست و باید شرایطی را فراهمکرد تا اختلاف قیمت کارخانه و بازار کاهش پیدا کند و در ادامه برای تحقق این هدف برنامهریزی کرد. البته یکی از اهداف مهم عرضه خودرو در بورس کالا کاهش همین اختلاف قیمتی بود که ایرانخودرو به آن اشاره کرد. عرضه خودروهای پرطرفدار و پرتقاضا در بورس کالا در واقع به کشف قیمت سومی بین قیمت کارخانه و قیمت حاشیه بازار منجر میشود که میتواند با کاهش اختلاف قیمت کارخانهای و قیمت بازار این محصولات از جولان دلالی در بازار پرحاشیه خودروی کشور نیز بکاهد. بنابراین اینکه ایرانخودرو عرضه این محصولات پرتقاضای خود را به کاهش اختلاف قیمت حواله داده بود، بیشتر از ارائه دلیل به بهانهجویی شباهت داشت.
بااینحال به نظر میرسد با گذشت کمتر از یک ماه، ایرانخودرو هم برای عرضه محصولات پرتقاضای خود به بورس کالا چراغ سبز نشان داده است. پژو ۲۰۷ که نهتنها تاکنون فقط از طریق قرعهکشی به فروش میرسید بلکه در همان سازوکار قرعهکشی نیز از پرطرفدارترین خودروها بوده و جزو خودروهایی بود که بیشترین سود را به برندگان خود میداد، حالا سر از تالار خودروی بورس کالا درآورده است.
این درحالی است که خبری از کاهش اختلاف قیمت کارخانه و بازار این خودرو در میان نیست. در واقع دوم آبانماه که ایرانخودرو با ارائه این دلیل با عرضه این خودرو در بورس کالا مخالفت کرد، قیمت این خودرو در بازار حدود ۴۰۷میلیون تومان بود؛ اما روز گذشته قیمت آن به ۴۴۰میلیون تومان رسیده است. قیمت کارخانهای خودرو هم که از آذرماه سال گذشته تغییری نکرده است. بنابراین در این مدت حدود ۳۷میلیون تومان به اختلاف قیمت مذکور اضافه شده است.
در کل بالاخره شاهد هستیم پای یک خودروی پرتقاضا نیز به بورس کالا باز شده است که میتواند جادهصافکنی برای حضور باقی خودروهای پرطرفدار بازار در بورس کالا باشد. باید دید سازوکار بورس میتواند تقاضای کاذب این دست از خودروها را کاهش دهد و از زیان خودروسازان برای تولید آنها بکاهد یا خیر. در واقع عرضه پژو ۲۰۷ در بورس کالا میتواند سرنوشتساز باشد، چراکه اگر در نهایت یک تجربه موفق محسوب شود میتواند تغییرات جدی در عرضه خودروهای پرتقاضا ایجاد کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو